A concessão da BR-364, no trecho entre Porto Velho e Vilhena, vai proporcionar investimentos de mais R$ 10 bilhões e serão gerados mais de 90 mil empregos no Estado. A previsão é do Ministério dos Transportes, ao anunciar que o Consórcio 4UM-Opportunity a empresa B4, foi vencedora do certame.
O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, destacou a importância de iniciar esse projeto simultaneamente ao primeiro leilão do ano, que envolve uma rodovia essencial para a região Norte.
“Teremos R$ 10 bilhões em investimentos para transformar esse corredor logístico em um modelo de segurança e eficiência, conectando-o de forma estratégica com a hidrovia do Rio Madeira e impulsionando o desenvolvimento regional”, afirmou George Santoro.
Com o leilão da BR-364/RO serão assegurados R$10,23 bilhões em obras de duplicação, terceiras faixas, passarelas e acesso aos portos hidroviários da região. Ao conceder a rodovia à iniciativa privada, o Ministério dos Transportes fortalece um direcionamento do Governo Federal, de estender ao Norte do Brasil a ampliação da malha rodoviária de maneira sustentável e adequada às atuais necessidades de tráfego.
A rodovia integra o Arco Norte e é considerada estratégica do ponto de vista econômico e social. A estrada é praticamente a única conexão terrestre do extremo Norte com o restante do Brasil e responde pelo escoamento da produção agropecuária de Rondônia, Acre, Amazonas e parte do Centro-Oeste.
O trecho de concessão abrange 686,7 quilômetros, entre a capital Porto Velho e a cidade de Vilhena, próximo à divisa com o Mato Grosso.
“As cidades foram se formando nesses quilômetros, as populações aumentando e o fluxo de caminhões pesados se acentuou. Com isso nossa rodovia ficou superlotada. A quantidade de acidentes que acontece hoje faz com que a gente chame a estrada de corredor da morte”, completou Gilberto Baptista, superintendente da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (Fiero).
Estrada boa e emprego
Um dos maiores benefícios – e desafios – da concessão será a ampliação da capacidade de tráfego, que irá refletir diretamente na segurança de quem trafega pela BR-364/RO. A melhoria também irá refletir na diminuição do custo logístico, contribuindo assim com o aumento de renda e emprego na região.
No projeto elaborado pelo Ministério dos Transportes estão previstos 298,1 quilômetros a mais, entre duplicações e faixas adicionais, além de passarelas e ampliação do número de paradas de ônibus.
Sob o aspecto ambiental, a concessionária vencedora assumirá o compromisso de direcionar no mínimo 1% da receita bruta para projetos de infraestrutura resiliente. Essas construções são voltadas à mitigação de impactos dos eventos climáticos extremos.
Por estar às portas da Amazônia, as passagens de fauna que serão construídas são ainda mais importantes. As estruturas permitem que animais silvestres atravessem as vias pelo subterrâneo, contribuindo com a conservação da biodiversidade e aumentando a segurança dos motoristas.
Fonte: Ministério dos Transportes
